F10 BMW M5 2011 - Страница 4

goncharovroman · 24.02.2010, 17:56

Серег, ты говоришь про предыдущие поколения М, сейчас уже все в одном омуте...

Вождь · 24.02.2010, 18:02

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

Серег, ты говоришь про предыдущие поколения М, сейчас уже все в одном омуте...

Ну Е60 по крайней мере была, как мне кажется, даже слишком спортивной машиной для седана бизнес класса. И автомата (гидротрансформатора) на неё не было. Не знаю, что будет в F10, но если спортивность уступит место комфорту, то ///М однозначно проиграет AMG на его поле.

Вадим · 24.02.2010, 18:03

Цитата:

речь об ///М5

Цитата:

сейчас уже все в одном омуте...

Я склонен считать что действительно все очень сблизились.

Причем у мерса есть свой конек - имидж успшности и престижа. Проще говоря это скорее они всегда первые. А БМВ на этом фоне выглядет примерно так- ну и хрен с тобой мерседес (включая ауди и всех остальных), за то у нас писька на 5мм длинее поэтому мы на 0.5% круче и не важно что остальные части тела проигрывают....

Вождь · 24.02.2010, 18:07

Так круче они будут до тех пор, пока ///М машины стоят особняком. С мерсом пусть соревнуется Альпина, которая выигрывает за счет эксклюзивности и лучшей отделки. ///М создала свой класс, будет жаль если его оставит

goncharovroman · 24.02.2010, 18:12

М стояла особняком, но посмотри на Х5м Х6м, з4 больше нет (а она самая драйвовая была), М5 новая на автомате, М3 большинсво на ДКТ...

Вождь · 24.02.2010, 18:23

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

Х5м Х6м, М3 большинсво на ДКТ

:bue

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

М5 новая на автомате

Ну это еще неизвестно... Посмотрим.

goncharovroman · 24.02.2010, 18:25

ну да, надо дождаться, а потом обсуждать!

///Maxim · 24.02.2010, 18:32

Цитата:

Сообщение от Вождь

:bue

Ну это еще неизвестно... Посмотрим.

8 ступенчатый автомат будет точно, механика - очень маловероятно.

Вождь · 24.02.2010, 18:43

Ну не верю я, что они идиоты и будут рубить собственный класс. Кому нужна ///М на автомате, если есть Alpina :np:

Вадим · 24.02.2010, 22:24

Цитата:

Кому нужна ///М

А кому нужна смертность ? Далеко не все у кого есть бабло умеют управлять авто которое едет 300 км/ч и стольник меняет за 4 секунды.

Да и быть может БМВ пойдет по пути Феррари которые глянули продажи и ВООБЩЕ отказались от механики...

24.02.2010, 17:56	#31
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	Серег, ты говоришь про предыдущие поколения М, сейчас уже все в одном омуте... __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

24.02.2010, 18:12	#35
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	М стояла особняком, но посмотри на Х5м Х6м, з4 больше нет (а она самая драйвовая была), М5 новая на автомате, М3 большинсво на ДКТ... __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

24.02.2010, 18:25	#37
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	ну да, надо дождаться, а потом обсуждать! __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.02.2010, 18:07	#34
Вождь На третей Регистрация: 14.09.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,071	Так круче они будут до тех пор, пока ///М машины стоят особняком. С мерсом пусть соревнуется Альпина, которая выигрывает за счет эксклюзивности и лучшей отделки. ///М создала свой класс, будет жаль если его оставит

24.02.2010, 18:43	#39
Вождь На третей Регистрация: 14.09.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,071	Ну не верю я, что они идиоты и будут рубить собственный класс. Кому нужна ///М на автомате, если есть Alpina :np: