![]() |
![]() |
|
Основная Новости, премьеры и другая полезная информация связанная с подразделением BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#21 | |
На второй
|
![]() Цитата:
Ща как раз буду думать об усовершенствовании системы охлаждения. Плохо понимаю, что может дать замена штатного радиатора на какой-нибудь тюнячий, но пока в голову ничего больше не приходит. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
![]() Цитата:
Еще можно поставить большой маслокулер, но на треке от него пользы не так много. Снижает температуру масла где-то на 5гр. Зато в городе при отжиге до 100 прогреть очень тяжело. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
На второй
|
![]()
У меня с маслом всё ок,120-125 градусов макс.
А термостат не поможет, по-моему, т.к. если машина начинает греться, штатный термостат должен открываться. Так вот если он открыт, а машина продолжает греться, замена этого термостата на другой врядли чем-то поможет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
![]() Цитата:
![]() в прошлом году с обычным термостатом разок чуть мотор не вскипятил. Радиатор чистый был. по поводу масла - было 120-125, сейчас где-то 115-120. В принципе, это не критическая температура, но чем холоднее масло, тем оно гуще. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Организатор
|
![]()
У всех работает.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
На холостых
Регистрация: 05.11.2009
Сообщений: 25
![]() |
![]()
А если не вырезать катализаторы, а кинуть европейский выпуск и залить евро программу - так будет толк какой?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
На первой
Регистрация: 14.11.2009
Сообщений: 47
![]() |
![]()
u menia tochno tak na amerikanskom evropeiski vipusk programa toje evropa i daje vchera zalili programu ot csl na procesore smg i launch stanovitsja na 4500 i nemnoshko bistro perekluchaet skorosti
|
![]() |
![]() |