Подшипник первичного вала s6s 420g

[the rock]

было бы отлично что бы кто-нибудь фотоотчет сюда запилил!

[the rock]

Сообщение от Арслан-бмв

подшипник можно и не менять,он у них наборный,внутренняя обойма на валу,наружняя в колоколе,ну и шарики в пластиковом сепараторе,износ можно компенсировать методом поджатия,и ничего страшного в этом нет,это не роликовый ,что в жопе коробки,снимается внутренняя обойма с вала и подкладываются тонкие шайбы,толщины индивидуальны,зависят от износа, делал не раз,первичка стоит мертво и крутится легко,шумов на холостых нет!Главное чувство меры,железные нервы,чтоб не борщануть,так же можно и фрезернуть плоскость соединения с средним отсеком коробки,но лучше первый вариант

вот к примеру у меня шумов нет на холостом а когда глушишь вот такой звук тарахтение https://youtu.be/tFh-uNSeOjY. Это решит проблему?

[stasik]

Сообщение от the rock

вот к примеру у меня шумов нет на холостом а когда глушишь вот такой звук тарахтение https://youtu.be/tFh-uNSeOjY. Это решит проблему?

во, то же самое)

[Гений]

У меня решилась проблема заменой маховикам с сцеплением!!!! Кто то до меня воткнул одномассовый маховик!

[Арслан-бмв]

Сообщение от the rock

вот к примеру у меня шумов нет на холостом а когда глушишь вот такой звук тарахтение https://youtu.be/tFh-uNSeOjY. Это решит проблему?

возможно,люфт в потрохах коробки присутствует в любом коробасе,поэтому в данном случае(при глушении мотора) дело скорее в маховике,подшатавшись,начинает легко гулять относительно двух масс(венечной и противовеса)и перестает гасить колебания при отключении двигателя!Глушите с выжатым сцеплением,так же заводите,продлит жизнь двухмассовому!

[Арслан-бмв]

Сообщение от Гений

У меня решилась проблема заменой маховикам с сцеплением!!!! Кто то до меня воткнул одномассовый маховик!

вот вот,не только в маховике даже дело может быть,сбои в работе двигателя так же свои коррективы внесут

[Арслан-бмв]

Сообщение от the rock

было бы отлично что бы кто-нибудь фотоотчет сюда запилил!

фоткаю мало,в лом когда руки грязные ,некоторые есть конечно,но если принциально,могу и с подробным фотоотчетом все починить

[the rock]

Сообщение от Арслан-бмв

возможно,люфт в потрохах коробки присутствует в любом коробасе,поэтому в данном случае(при глушении мотора) дело скорее в маховике,подшатавшись,начинает легко гулять относительно двух масс(венечной и противовеса)и перестает гасить колебания при отключении двигателя!Глушите с выжатым сцеплением,так же заводите,продлит жизнь двухмассовому!

в этом и дело что маховик не причем с выжатым сцеплением глушу тишина тем самым первичный вал отсоединяем от двигателя и потроха не вращаются.

[Арслан-бмв]

Сообщение от the rock

в этом и дело что маховик не причем с выжатым сцеплением глушу тишина тем самым первичный вал отсоединяем от двигателя и потроха не вращаются.

первичный вал невращается если передача включена,в нейтрали потроха(не все естесственно) вращаются даже с выжатым(какой-то процент зацепа остается,сопротивления со стороны первични слабое)
Скорее всего,да,в твоем случае подшипники,лечить надо

[the rock]

а шайбы под первичку у токаря точишь, закалку делаешь? в среднем какая толщина шайб получается?