Мастерское вождение зимой на Зад-приводе.

[Rusmaikl]

Сообщение от opavelo

Нужно еще индейцев возить с собой, чтобы они били в бубен при торможении - так лучше АБС работает!

В бубен тебе подушка бить будет, когда за метр до препятствия не остановишься.

[Колек]

Сообщение от Rusmaikl

В бубен тебе подушка бить будет, когда за метр до препятствия не остановишься.

На БМВ подушка срабатывает не на удар, а на приближение меньше 1 метра? Не очень удобно вроде

[Rusmaikl]

Сообщение от Колек

На БМВ подушка срабатывает не на удар, а на приближение меньше 1 метра? Не очень удобно вроде

Во! Один индеец "Зоркий глаз" уже имеется!
П.С. имел в виду, что не хватит одного метра на торможение.

[opavelo]

Сообщение от Rusmaikl

В бубен тебе подушка бить будет, когда за метр до препятствия не остановишься.

При таком ударе подушка не раскроется...

А при более сильном ударе, хоть чечетку пляши на педали - все равно уже не остановишься - поезд ушел...

[Rusmaikl]

Сообщение от opavelo

При таком ударе подушка не раскроется...

Вот радость-то какая а то что бампер изуродован, капот горбом и фары треснули - это вполне нормально. Не надо к словам придираться. Повторяю, в школах экстремальной езды, а именно Ауди и БМВ, учат в такие моменты именно "бить" ногой по педали тормоза. При чем тут бубен и индейцы?

[opavelo]

Сообщение от Rusmaikl

Вот радость-то какая а то что бампер изуродован, капот горбом и фары треснули - это вполне нормально. Не надо к словам придираться. Повторяю, в школах экстремальной езды, а именно Ауди и БМВ, учат в такие моменты именно "бить" ногой по педали тормоза. При чем тут бубен и индейцы?

Хорошо, пусть будет по-твоему.

[Nickolay]

[al-l]

Сообщение от Nariman

был я на 530iA e39 спереди dunlop m2 сзади m3 не шип.

Я уже писал что лучше ставить шипованную резину в теме про зимнею резину, как раз для езды по льду в горку особенно и с неё именно такой случай я и описывал, как пример. Кроме Москвы есть ещё много мест где дороги вообще не чистят нормально и асфальт зимой увидеть большая редкость! Я зимой езжу только на заднем приводе и на шипах да и летом тоже, но конечно без шипов уже! АБС, АБС если человек умеет тормозить правильно он и без АБС(если её нет вообще ) остановится лучше и торможение двигателем тоже однозначно на сколькой поверхности и колёса не будут блокироваться!

[///Maxim]

Сообщение от al-l

Я уже писал что лучше ставить шипованную резину в теме про зимнею резину, как раз для езды по льду в горку особенно и с неё именно такой случай я и описывал, как пример. Кроме Москвы есть ещё много мест где дороги вообще не чистят нормально и асфальт зимой увидеть большая редкость! Я зимой езжу только на заднем приводе и на шипах да и летом тоже, но конечно без шипов уже! АБС, АБС если человек умеет тормозить правильно он и без АБС(если её нет вообще ) остановится лучше и торможение двигателем тоже однозначно на сколькой поверхности и колёса не будут блокироваться!

с чего ты так решил?

Коэфицент трения шины о дорогу не изменится, соответственно колеса так же будут блокироваться, неважно, двигатель их замедляет или трение колодки о диск.

[al-l]

Сообщение от ///Maxim

с чего ты так решил?

Коэфицент трения шины о дорогу не изменится, соответственно колеса так же будут блокироваться, неважно, двигатель их замедляет или трение колодки о диск.

Как АБС работает ты наверное знаешь!? А торможение двигателем это плавное замедление хода колёса прокручиваются, и не блокируются так как происходит постоянное их вращение вокруг своей оси. А при обычном торможении и выжитом сцепление вращение может прекратиться полностью на какой-то промежуток времени, что и приводит к блокировке колёс. Ты попробуй сам на льду затормозить просто и торможением двигателем или с горки и увидишь разницу сразу сам. В гололёд и с горки к примеру не рекомендуется вообще тормозить сразу обычным способом, для начала сбросить скорость торможение двигателем, а только после этого воспользоваться обычными тормозами. Есть ещё способ торможения только двигателем полностью выключить зажигание на льду и неработающий двигатель сам плавно остановит авто, без использования тормозов вообще, но это в аварийной ситуации и на очень скользкой дороге или льду надо ещё и успеть сделать и принять такое решение за секунды или доли секунды и главное чтобы блокировка руля не включилась при этом ещё !