TOP 5 японского автопрома

[Иван]

Сообщение от Nickolay

это всё тюнинх, речь идёт о стоке (чайник ничё такой, был у кореша) однако со своими 280 сливал M60B40 особено после 120....не говоря о моторах с литерой S. по комфорту БМВ///5 можно сравнить только с кровном, НО это уже представительский класс. ///м5 является бизнес классом и конкурентов в её классе, в совокупе достоинств, у неё просто нет! +за который респект япам ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ. вот если японскую технологичность к баварским машинам применить то это будет шедевр! хотябы взять факаный бош (мать его три раза) ведь блёвань редкостная и не надёжная никуя, когда у япов есть обалденная фирма дензо которая в силу своей простоты в разы надёжнее и при изготовлении затрачивает гораздо меньше ресурсов, как следствие стоимость.

Сток тоже ниче так едет...
Чип-выхлоп-насос (1-2к евро) и совсем другой авто - этого к сожалению у немцев нет и скорее всего не будет...

[BIMMER]

Сообщение от Nickolay

это всё тюнинх, речь идёт о стоке (чайник ничё такой, был у кореша) однако со своими 280 сливал M60B40 особено после 120....не говоря о моторах с литерой S. по комфорту БМВ///5 можно сравнить только с кровном, НО это уже представительский класс.

Сток меня не волнует
Накидал для сравнения... по устанавливаевым на них моторам не спец....
Все они правда чуть позже пошли чем 34кузов... до этого у япов было унылое квадратное гав** дизайн имею ввиду.
и хуже

[Иван]

Сообщение от BIMMER

Сток меня не волнует
Накидал для сравнения... по устанавливаевым на них моторам не спец....
Все они правда чуть позже пошли чем 34кузов... до этого у япов было унылое квадратное гав** дизайн имею ввиду.
и хуже

Чем тебе мерседесы не нравяться??

Там сила в начинке, сам не фанат японского дизайна... Хотя и немцы современные не айс. Предпочитаю когда форму диктует функция, а не мода или маркетинговый расчет...

[Nickolay]

класс gt: соарер 4,0 -- 850цсай рвёт в хлам

эконом: левины, супры, скаи, селики -- M3 в принципе есть кто и поспорит

бизнес: марки, чайники -- М5 опять же как тузик грелку

з.ы. япы не руляцо!!!

[Иван]

Сообщение от Nickolay

класс gt: соарер 4,0 -- 850цсай рвёт в хлам

эконом: левины, супры, скаи, селики -- M3 в принципе есть кто и поспорит

бизнес: марки, чайники -- М5 опять же как тузик грелку

з.ы. япы не руляцо!!!

Хех, 850цсаЙ как 4 соарера стоил

А М Е34 можно подумать образец управляемости?? Тебе говорю как бывший владелец и человек, который покатался на приличном количестве этих авто...

[Nickolay]

конечно не будет, у япов цель снабдить всех тачками, а баварцы выпускают "статусные машины"
стареем парни новый дизайн говно....а раньше машины злые были а сейчас набор фольги и проводами, даёшь 3мм сталь в крылья!

[Иван]

Сообщение от Nickolay

конечно не будет, у япов цель снабдить всех тачками, а баварцы выпускают "статусные машины"
стареем парни новый дизайн говно....а раньше машины злые были а сейчас набор фольги и проводами, даёшь 3мм сталь в крылья!

Бери... Победу!!!
ОЧЕНЬ статусно ездить на пятерке или семерке 15-ти летней давности

[///Maxim]

соарер - это лексус sc300, т.е средняя ценовая категория.
850csi в свое время стоила немеряных бабок, как феррари.

обычная 840 по мне так тоже намного лучше того же соарера. е31 все очень нравятся.

[Nickolay]

Ваня, edc и сейчас шарашит людей которые его восстановили, а что было допустим в '94!?
купи ГАЗ24 - почувствуй себя генсеком (у меня такая гниёт под окнами, белорусский министр на ней ездил)
лично для меня e36 e34 e32 это те машины которые никогда не постареют

[Иван]

Сообщение от Nickolay

Ваня, edc и сейчас шарашит людей которые его восстановили, а что было допустим в '94!?

Коля, ездил я с ЕДЦ, меня в авто шарашело не меньше чем в моей бывшей субаре ... А если серьезно, то только Крюгер и Рост говорят, что супер, первый потому что кучу бабла убил, последний их продает...;)