Амортизаторы Е34 М5 3.8л

goncharovroman · 12.02.2009, 13:51

так в том то и дело, что ЕДЦ не спорт-подвеска, а компромисс сочетающий в себе и комфорт и спорт, чего нет ни у кони, ни у биля и т.д.

lexam5 · 12.02.2009, 17:28

если так то нет смысла гоняться за ЕДЦ меня кони регулируемые устраивают вполне!

MML · 12.02.2009, 20:13

Цитата:

Сообщение от lexam5

если так то нет смысла гоняться за ЕДЦ меня кони регулируемые устраивают вполне!

lexam5 С ЕДЦ, сидя за рулем, на любой скорости, переключением небольшого зеленного переключателя мгновенно перестраиваешь комфортную подвеску своего М5 в спортивную и наоборот. С ЕДЦ в режиме "S" кажется что на машину мгновенно установили жесткие спорт амо. и дополнительный стабилизатор. На горных серпантинах это аллес фантастиш. Правда пассажирам сразу становиться дурно.

12.02.2009, 13:51	#1
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	так в том то и дело, что ЕДЦ не спорт-подвеска, а компромисс сочетающий в себе и комфорт и спорт, чего нет ни у кони, ни у биля и т.д. __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

12.02.2009, 17:28	#2
lexam5 На третей Регистрация: 17.01.2009 Сообщений: 510	если так то нет смысла гоняться за ЕДЦ меня кони регулируемые устраивают вполне!