Многопоршневый тормозные суппотра... - Страница 10

goncharovroman · 09.03.2009, 18:53

Цитата:

Сообщение от MAD RACER

в брембо что по вашему дураки седят

там в первую очередь делают хорошие технические характеристики а уже потом дизайн;)

Ну и у какого технические харктеристики лучше?

П.с. Написал комьюнити директору брембо в Италии , интересно, ответит?

opavelo · 09.03.2009, 23:11

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

П.с. Написал комьюнити директору брембо в Италии , интересно, ответит?

Ром, они там всей страной ржать будут теперь.

Nickolay · 09.03.2009, 18:10

наверное прочность, теплоотвод

goncharovroman · 09.03.2009, 23:18

ну а что, вы не знаете, почему не спросить у тех кто знает?

Mad Racer · 09.03.2009, 23:24

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

ну а что, вы не знаете, почему не спросить у тех кто знает?

так я тебе вроде объяснил (как мог) и паша много по теме рассказал

какую цель этим всем приследуешь? тыж взял себе классные тормозилки... что ещето нада

goncharovroman · 09.03.2009, 23:28

я спросил про размер корпуса вокруг поршней, по поводу этого никто из вас ничего дельного не сказал, только догадки были!

Mad Racer · 09.03.2009, 23:35

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

я спросил про размер корпуса вокруг поршней, по поводу этого никто из вас ничего дельного не сказал, только догадки были!

ну а если мозгами подумать разве ничего в голову не приходит

"...зачем вам голова? я в нее ем..."

goncharovroman · 09.03.2009, 23:37

у меня не приходит, а у тебя?

Денис/32 · 09.03.2009, 23:43

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

у меня не приходит, а у тебя?

пацталом

Mad Racer · 09.03.2009, 23:43

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

у меня не приходит, а у тебя?

ох блин и тяжелый ты на подъем

ну для начала все современем меняется и модернизируется (жаль что больше е34 не выпускают) также это относится и к тормозам

видимо суппорта которые более массивные они еще из старых разработок

посмотри например на суппорта фирмы "ротора" там каждая грань отфрезерована

фрезеровка придает углам жесткость и снимает лишнее "железо" получается суппорт легче и при этом не теряет в прочности....
примерно так

09.03.2009, 18:10	#3
Nickolay На третей Регистрация: 19.07.2006 Адрес: ХМАО г.Сургут Сообщений: 1,458	наверное прочность, теплоотвод __________________ BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в.

09.03.2009, 23:18	#4
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	ну а что, вы не знаете, почему не спросить у тех кто знает? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

09.03.2009, 23:28	#6
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	я спросил про размер корпуса вокруг поршней, по поводу этого никто из вас ничего дельного не сказал, только догадки были! __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

09.03.2009, 23:37	#8
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	у меня не приходит, а у тебя? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46