Многопоршневый тормозные суппотра... - Страница 12

opavelo · 11.03.2009, 00:19

Цитата:

Сообщение от Alex505

Ага, есть такие!

Я, например!

Ну правда, не чувствую и все тут!

Поддерживаю. Разница вряд ли будет чувствоваться.

На мотоцикле да, разница сразу заметна, но там прямая связь главного с рабочими тормозными цилиндрами, без усилителя. И небольшая длина шлангов.

На машине вакумник + длина трубок и шлангов большая, поэтому армированые шланги могут не повлиять на результат по нескольким причинам.

Если шланги старые, то я бы их обновил (т.к резина имеет свойство стареть). А если менять на свежие, то сразу уж армированые ставить (конечно если цена приб. такая же)

Andrei BMW · 11.03.2009, 12:30

Цитата:

Сообщение от Alex505

Ага, есть такие!

Я, например!

Ну правда, не чувствую и все тут!

Вот кажись, от тебя это узнал и еще от не скольких. Купил просто новые шланги.
А половинить вообще не имеет смысла. Ну, только в условиях кризиса, наверное.

Хотя цена шлангов....

goncharovroman · 10.03.2009, 13:32

Цитата:

сразу на прямую ставь шланг по длинее т.е. не по два на каждую сторону а один!

уверен что так можно?

lexam5 · 10.03.2009, 21:24

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

уверен что так можно?

конечно можно! у раллистов вообще трубок нету. начиная от главного тормозного и заканчивая супортами армированые шланги.

goncharovroman · 10.03.2009, 21:26

понял, учту

спасибо!

opavelo · 10.03.2009, 22:00

Трубки не трогай. Они жестче чем шланги.

Раллисты ставят шланги потому что их при ударе сложнее перебить.

Только на перед ставить смысла не будет, так как контур скорее всего один крест накрест и зад все равно раздувать будет.

goncharovroman · 11.03.2009, 00:22

т.е. спешить ставить задние не обязательно?
в связи с кризисом это сейчас не очень своевременно

opavelo · 11.03.2009, 00:35

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

т.е. спешить ставить задние не обязательно?
в связи с кризисом это сейчас не очень своевременно

Можно поставить только на перед, объяснив это обновкой шлангов.
А так результата конечно не будет.
В условиях кризиса лучше оставить старые. (конечно если по длине их хватит на новые супорта.)

goncharovroman · 11.03.2009, 00:38

на новые суппорта они по фиттингам не подходят, поэтому передние однозначно менять,а с задними тогда подожду

Mad Racer · 11.03.2009, 01:18

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

на новые суппорта они по фиттингам не подходят, поэтому передние однозначно менять,а с задними тогда подожду

ну поставь задние новые резиновые

10.03.2009, 21:26	#5
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	понял, учту спасибо! __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

11.03.2009, 00:22	#7
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	т.е. спешить ставить задние не обязательно? в связи с кризисом это сейчас не очень своевременно __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

11.03.2009, 00:38	#9
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	на новые суппорта они по фиттингам не подходят, поэтому передние однозначно менять,а с задними тогда подожду __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

10.03.2009, 22:00	#6
opavelo На третей Регистрация: 09.09.2006 Сообщений: 913	Трубки не трогай. Они жестче чем шланги. Раллисты ставят шланги потому что их при ударе сложнее перебить. Только на перед ставить смысла не будет, так как контур скорее всего один крест накрест и зад все равно раздувать будет.