Многопоршневый тормозные суппотра... - Страница 11

goncharovroman · 09.03.2009, 23:37

у меня не приходит, а у тебя?

Денис/32 · 09.03.2009, 23:43

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

у меня не приходит, а у тебя?

пацталом

Mad Racer · 09.03.2009, 23:43

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

у меня не приходит, а у тебя?

ох блин и тяжелый ты на подъем

ну для начала все современем меняется и модернизируется (жаль что больше е34 не выпускают) также это относится и к тормозам

видимо суппорта которые более массивные они еще из старых разработок

посмотри например на суппорта фирмы "ротора" там каждая грань отфрезерована

фрезеровка придает углам жесткость и снимает лишнее "железо" получается суппорт легче и при этом не теряет в прочности....
примерно так

goncharovroman · 09.03.2009, 23:46

а почему брембо восьмипоршневые для месдеса с65 амг с большим корпусом тогда?

goncharovroman · 10.03.2009, 00:19

кстати, хотел спросить, если я только на переднюю ось поставлю шланги армированные, я разницу почувствую относительно стока?

Mad Racer · 10.03.2009, 00:37

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

а почему брембо восьмипоршневые для месдеса с65 амг с большим корпусом тогда?

ну чисто теоритически может там давление больше, а может это спец разработка для мерса

Mad Racer · 10.03.2009, 00:46

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

кстати, хотел спросить, если я только на переднюю ось поставлю шланги армированные, я разницу почувствую относительно стока?

а если хорошо подумать, сам ответишь на свой вопрос?

Денис/32 · 10.03.2009, 00:48

Цитата:

Сообщение от MAD RACER

а если хорошо подумать, сам ответишь на свой вопрос?

не подожди щас он писмо напишет Медведьеву или Шумахеру

goncharovroman · 10.03.2009, 03:05

просто если все поменять, то разница чувствуется, а если только передние? задние то все равно будет раздувать...
и правильно ли я понимаю, чтобы задние тоже армированные сделать мне нужно 8 фиттингов?

lexam5 · 10.03.2009, 12:58

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

просто если все поменять, то разница чувствуется, а если только передние? задние то все равно будет раздувать...
и правильно ли я понимаю, чтобы задние тоже армированные сделать мне нужно 8 фиттингов?

Роман ставь все шланги по кругу! не занимайся ерундой где такое кто видел что бы на перёд ставили а на зад нет! нафига 8 фитингов? сразу на прямую ставь шланг по длинее т.е. не по два на каждую сторону а один!

09.03.2009, 23:37	#101
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	у меня не приходит, а у тебя? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

09.03.2009, 23:46	#104
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	а почему брембо восьмипоршневые для месдеса с65 амг с большим корпусом тогда? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

10.03.2009, 00:19	#105
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	кстати, хотел спросить, если я только на переднюю ось поставлю шланги армированные, я разницу почувствую относительно стока? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

10.03.2009, 03:05	#109
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	просто если все поменять, то разница чувствуется, а если только передние? задние то все равно будет раздувать... и правильно ли я понимаю, чтобы задние тоже армированные сделать мне нужно 8 фиттингов? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46