Надежность двигателя м3 е46

[Stepler]

нет ли каких-нибудь симптомов по необходимости замены этих ЗЧ? Или только разбирать?Слышал еще что-то про регулировку клапанов каждые 80тыщ...так?

[Stason71]

У моей пробег 140 тыщ, вас послушать мой движок под прес?

[Stepler]

ты за этот пробег че-нить с ним делал?))

[Stason71]

я нет, до меня не знаю, нашёл следы от тисков на ваносе, теперь хочу позвонить прежнему хозяину уталить информационный голод, валит вроде нормуль масло не берёт.

[bmw3s]

Сообщение от Stason71

У моей пробег 140 тыщ, вас послушать мой движок под прес?

Проехать можно и 200 тыс, речь не о том. У каждого мотора есть свои особенности. Можно проехать 100 тыс поменять цепь и вкладыши а можно дождаться 150 или 200 и заменить все тоже самое но с коленом и другими сопутствующими товарами.

[Stepler]

т.е. если мотору 100к, то полюбас идти менять вкладыши(все?) и цепи(опять же все?) ну и натяжители/успокоители раз туда полез...
да еще слышал про настройку клапанов, типа обязательную,это так?и на каком пробеге?)

[Stason71]

Сообщение от bmw3s

Проехать можно и 200 тыс, речь не о том. У каждого мотора есть свои особенности. Можно проехать 100 тыс поменять цепь и вкладыши а можно дождаться 150 или 200 и заменить все тоже самое но с коленом и другими сопутствующими товарами.

Если я провильно понял особенность М мотора (что он М гавно матор)100тыщ и в ремонт, это что с ним делоть надо, мля это он М мотор не чем не лучше движка субару? Моторы БМВ (не М) ходят до 300тыщ без проблем, что с эмошным не так?

[Stason71]

Сообщение от Stepler

т.е. если мотору 100к, то полюбас идти менять вкладыши(все?) и цепи(опять же все?) ну и натяжители/успокоители раз туда полез...
да еще слышал про настройку клапанов, типа обязательную,это так?и на каком пробеге?)

Не помню где прочитал, мотористы БМВ клянутся что цепи не тянутся ваще, правда без уточнения на постых не М или всех моторах, клапана 60-80тыщ в зависимости от эксплуатации регулировка

[bmw3s]

Моторы не м и миллион км ходят правда прежних поколений и не с нашим мировоззрением на технику.

Есть ремонт а есть плановое обслуживание у мотора с54 оно такое. Подобные проблемы например миновали с50. Но 100000 это нормальный пробег для форсированного мотора где снято с литра 100 л. с.

Если не устраиваем можно купить субару или ничего не делать и прервать машину в дрова как к сожалению это часто и происходит. Нужно понимать в железе или доверится тому у кого обслуживается чтоб разобрать на первый взгляд рабочий мотор. Был случай когда в расточенном шести литровом v10 человеку не понравилось чисто интуитивно как работает движок хотя м6 ехала как ужаленная никогда так не ехала. Разобрали в принципе двигатель когда он находился в пике своей мощности результатом являлись поршневые кольца лопнувшие на 5 или 6 частей.

[Stason71]

Это плановое то с54 где то прописано или из опыта обслуживания? Потому в продаже эмки с побегом 100+- луди не хотят попадать на ремонт. Если делать ТО движку что менять по умолчанию а что после осмотра. У вас сколько денег стоит такой ремонт с запцацками?