![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 |
На второй
|
![]()
Зачем цитировать меня с ухмылкой когда можно четко сказать например - что несколько мм растянутой цепи критично для этого мотора (для м50 на сколько я знаю - это нормально) или старая пружина в натяжителе и есть причина моего трабла.
Почему не сказать - НЕТ ванос не может так повлиять на работу мотора??? или наоборот?? |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
На второй
|
![]()
Вы уж простите меня за взвинченость - но я думаю никто из вас трижды клапана не загибал (((((( и не капиталил мотор по полгода только изза того что некоторые форумчане слали запчасти по несколько месяцев((
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
![]() |
![]()
Вот ты себя послушай. Три раза загнуть клапана, и после залезть на форум, чтобы как тебе кажется "всезнающие люди" на вопрос "что за х...ня?" сделали выводы и дали тебе диагноз. Ёбург - не деревня далеко. А ДВС не инопланетяне делают. Есть тут люди из мест подальше и поглуше, так что жаловаться на удаленость от центра не стоит. Как правило, если "спецы" не могут, то человек сам начинает изучение вопроса и добивается результата. Намек понятен? Три (!) раза загнуть клапана и с упорством идиота опять отдавать в ремонт не выяснив в чем причина... Что ты от нас то хочешь?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
На второй
|
![]()
ок! задам четко два вопроса:
1 - может ли ванос каким то способом быть причиной перескока?? 2 - вытянутость цепи 3-5мм (в сложеном состоянии) это критично или нет? |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
![]() |
![]()
Тебе же намекнули что вероятность высока. С ухмылкой или без. Хочешь - ешь, не хочешь - не ешь. Или тебе клятва на конституции нужна? А ещё один момент ты оставил без внимания.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
На второй
|
![]()
большое спасибо!
просто иногда хочется четких ответов - особенно когда на грани отчаяния. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
На второй
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 186
![]() |
![]()
daniloff зачем так себя вести? не ужели так трудно дать простой совет:дело в том то, лесь туда,скорее всего там!!!
![]() Ребята затем и обращаются,что бы у толковых людей узнать, понять причину! ![]() Мне искренне жаль хозяина м///, не потому что я его знаю, а потому что сам паподал в похожую ситуацию!!! arte-удачи в решении проблемы!!:mflg |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
четкого ответа тебе никто не даст,чтобы его дать нужно присутствовать при сборке.У тебя же похоже все на то,что на твоем моторе просто потренировались,увы.Твои специалисты вообще
TIS смотрели?Там процедура сборки описана детально со всеми нюансами.Твой друг здесь тоже спрашивал " а как " и ему выкладывались файлы с картинками.Какой вывод...? Если у тебя перескок происходил на хх без нагрузки то скорее всего криво выставлена цепь,но все-равно это только догадки-повторяю.Непонятно одно-как можно сравнивая 2 цепи(т.е. имея в наличии новую цепь)устанавливать в мотор тянутое старье??? И звезда колена-если она "полулысая" то и на новой цепи будет соскок.Как таких клоунов то назвать еще?... И касаемо наездов-здесь колдунов и шаманов нет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
На второй
|
![]()
NO PASARAN! ))))
|
![]() |
![]() |