Диагностика s38b38/ переливает

[A.Mpower]

Сообщение от tobish

Т.е. хочешь сказать, что какой то блок от сигналки я не ампутировал и это он закрывает двери Вроде когда проводку прокладывал, все просмотрел, ничего постороннего не заметил

ПС соблюдая полярность - красный провод амперметра к проводу массы или к минусу аккума подключать?

Повторяю еще раз- ток течет от + к минусу, а не наоборот.
Это ответ на вопрос про полярность, и был дан сразу.
Что у тебя закрвает двери незнаю, но такой фишки штатно небывает,
может конечно у тебя концевики в замках стерлись, вроде был такой глюк у кого-то, вроде читал где-то...сам не сталкивался, менял только концевик давно т.к. иногда подсвет салона помаргивал на ходу
Некоторые любят для "лечения" этого эффекта пвх изоленту

[A.Mpower]

клапан на фото стоит на обратке, может ты его поставил на подачу? вот чайник))))
я тебе видео давно делал, там видно кстати кусок клапана этого, стоит также как на фото выше.
Соответвенно варианты развития твоих событий- более-менее сносная работа на хх, нехватка топлива при открытии
дросселей и соответственно команда на более долгое открытие форсов от дме, но напора нехватает и идет перелив.
А ведь тебе говорили давно - померяй давление в топливной магистрали...
Ну и ищи утечку по току, тоже может подсаживать напругу и давать сбой по зажиганию.
Посмотри сколько вольт в 9 тесте бортовика на холостых, должно быть не менее примерно 13.5в

[tobish]

Сообщение от A.Mpower

Повторяю еще раз- ток течет от + к минусу, а не наоборот.
Это ответ на вопрос про полярность, и был дан сразу.
Что у тебя закрвает двери незнаю, но такой фишки штатно небывает,
может конечно у тебя концевики в замках стерлись, вроде был такой глюк у кого-то, вроде читал где-то...сам не сталкивался, менял только концевик давно т.к. иногда подсвет салона помаргивал на ходу
Некоторые любят для "лечения" этого эффекта пвх изоленту

Не сердись, я же говорил, что в электрике я полный Мне эта тема с трудом дается

ПС про изоленту я в курсе

[A.Mpower]

Ну да, а ведь надо то было всего 100500 км проехать по совету папаотца, и клапан бы на место встал, и давление в рампе выросло как надо, ну и утечки пропали

[tobish]

Сообщение от A.Mpower

клапан на фото стоит на обратке, может ты его поставил на подачу? вот чайник))))
я тебе видео давно делал, там видно кстати кусок клапана этого, стоит также как на фото выше.

Чет я вообще ничего не понимаю. Подача топлива у нас к рампе подходит в районе 6-го цил. Верно?
На фотке я красным выделил трубопровод с клапаном. Получается, что клапан стоит на подаче


В теме продажи этого металлолома я и с других ракурсов смотрел, явно клапан на подаче у него стоит...

ПС ссылка на это видео есть под рукой? А то долго искать..

[A.Mpower]

переставляй клапан

[tobish]

Сообщение от A.Mpower

переставляй клапан

ППЦ. на видео я ясно вижу, что клапан стоит в точности как и на фото выше, т.е. на подаче!
Или это мне кажется только, что подача к 6 цил идет, а на самом деле подача к 1цил?
Расшифруй для тугодумов

[A.Mpower]

Это обратка.
Думал ты в гараж уже убежал

[tobish]

Сообщение от A.Mpower

Это обратка.
Думал ты в гараж уже убежал

Сколько человек не спрашивал, все говорят, что трубка к 6цил это подача
Я просто в аКуе

ПС я еще на работе, до гаража еще далеко

[tobish]

Напиши свой телефон в личку!