![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
На второй
Регистрация: 01.11.2006
Сообщений: 228
![]() |
![]()
По поводу облегчения...если без фанатизма, америкосы часто практикуют замену капота и крышки багажника на пластиковые.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
На второй
Регистрация: 03.04.2006
Сообщений: 266
![]() |
![]()
клуб 300 плюс
![]() ![]() Л.А. из украины что-то покупал потом ещё читал что м-купе из днепропетровска сделали ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 | ||
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
![]() |
![]()
Василий верно ответил. + к этому доработка КС, изменение формы клапанов, "продувка" головки для проверки наполнения по цилиндрам. Если под высокие обороты, то доработка всего механизма ГРМ: титановые тарелки, жесткие толкатели закрытого типа, возможно и клапана сменить.
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |||
На третей
Регистрация: 26.12.2005
Сообщений: 544
![]() |
![]() Цитата:
МАксим, у вас там ничего на М5 е60 не появилось? |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
На второй
Регистрация: 08.01.2006
Сообщений: 264
![]() |
![]()
Вот я и говорю- а дальше, насколько бабулет хватит!
![]() А на М5 Е60 мы, в Хохляндии, кроме выпуска, еще ничего не изобрели ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
![]() |
![]()
Сейчас изобретаем...)
И еще, кроме выхлопа, хорошо идет стакан водки перед стартом для храбрости, что бы ногу с газа не убирать! ![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
На второй
Регистрация: 25.12.2005
Сообщений: 255
![]() |
![]()
:D
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
На третей
Регистрация: 26.07.2006
Сообщений: 1,171
![]() |
![]()
:D :D :D Чтобы не соскакивала...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |
На третей
Регистрация: 26.12.2005
Сообщений: 544
![]() |
![]() Цитата:
СС вон изобрели - но барыжат как Хаманн по 14 ойро. Шрик сцуко валы изобрели, но барыжат как Келленерс по 12 ойро, гады. Ваш выпук по чем, по десяточке? :D |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 | ||
На третей
Регистрация: 03.05.2006
Сообщений: 864
![]() |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |