Амортизаторы Е34 М5 3.8л - Страница 6

goncharovroman · 12.02.2009, 13:51

так в том то и дело, что ЕДЦ не спорт-подвеска, а компромисс сочетающий в себе и комфорт и спорт, чего нет ни у кони, ни у биля и т.д.

lexam5 · 12.02.2009, 17:28

если так то нет смысла гоняться за ЕДЦ меня кони регулируемые устраивают вполне!

MML · 12.02.2009, 20:13

Цитата:

Сообщение от lexam5

если так то нет смысла гоняться за ЕДЦ меня кони регулируемые устраивают вполне!

lexam5 С ЕДЦ, сидя за рулем, на любой скорости, переключением небольшого зеленного переключателя мгновенно перестраиваешь комфортную подвеску своего М5 в спортивную и наоборот. С ЕДЦ в режиме "S" кажется что на машину мгновенно установили жесткие спорт амо. и дополнительный стабилизатор. На горных серпантинах это аллес фантастиш. Правда пассажирам сразу становиться дурно.

goncharovroman · 12.02.2009, 17:49

и все же это разные вещи... надо попробовать едц чтобы понять...

al-l · 12.02.2009, 17:55

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

и все же это разные вещи... надо попробовать едц чтобы понять...

На зуб!? Качество проверить!?

goncharovroman · 12.02.2009, 17:59

понять сочетание комфорта и управляемости

JMax · 12.02.2009, 19:26

Кони и ЕДЦ(Boge) сравнивать тоже самое, что климат-контроль с кондиционером - толку ноль. Если дороги авто везде одинаковые и стиль езды постоянный, то и в едц нет смысла.

Эдик_Архипов · 13.02.2009, 08:59

Цитата:

Сообщение от JMax

Кони и ЕДЦ(Boge) в едц нет смысла.

... сказал Макс,привозивший стойки ЕДЦ из Сургута на ремонт в Москву

PowerM5 · 13.02.2009, 09:03

Цитата:

Сообщение от Эдик_Архипов

... сказал Макс,привозивший стойки ЕДЦ из Сургута на ремонт в Москву

...не понял че то:oops:

Nickolay · 12.02.2009, 19:36

едц устарела? ха ха ха!!!! до сих пор используеться в машинах премиум класса в самой "навороченой" комплектации! ни какие стойки не заменят по комфорту пневмо, гидро подвеску! м5 это первый в мире СПОРТСЕДАН бизнес класса! имхо м5 е34 рулиться лучше м5 е39! (в стоке)

12.02.2009, 13:51	#1
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	так в том то и дело, что ЕДЦ не спорт-подвеска, а компромисс сочетающий в себе и комфорт и спорт, чего нет ни у кони, ни у биля и т.д. __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

12.02.2009, 17:49	#4
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	и все же это разные вещи... надо попробовать едц чтобы понять... __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

12.02.2009, 17:59	#6
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	понять сочетание комфорта и управляемости __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

12.02.2009, 19:36	#10
Nickolay На третей Регистрация: 19.07.2006 Адрес: ХМАО г.Сургут Сообщений: 1,458	едц устарела? ха ха ха!!!! до сих пор используеться в машинах премиум класса в самой "навороченой" комплектации! ни какие стойки не заменят по комфорту пневмо, гидро подвеску! м5 это первый в мире СПОРТСЕДАН бизнес класса! имхо м5 е34 рулиться лучше м5 е39! (в стоке) __________________ BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в.

12.02.2009, 17:28	#2
lexam5 На третей Регистрация: 17.01.2009 Сообщений: 510	если так то нет смысла гоняться за ЕДЦ меня кони регулируемые устраивают вполне!

12.02.2009, 19:26	#7
JMax На третей Регистрация: 08.04.2006 Адрес: г.Сургут Сообщений: 577	Кони и ЕДЦ(Boge) сравнивать тоже самое, что климат-контроль с кондиционером - толку ноль. Если дороги авто везде одинаковые и стиль езды постоянный, то и в едц нет смысла.