Многопоршневый тормозные суппотра... - Страница 9

goncharovroman · 07.03.2009, 00:40

Цитата:

нет это с машины Тимати,так кажеться что они маленькие

спецом для него суппорта выпустили? какой размер диска тормозного так? и это ведь Ротора? "блюющий смайлик"

Денис/32 · 07.03.2009, 01:10

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

спецом для него суппорта выпустили? какой размер диска тормозного так? и это ведь Ротора? "блюющий смайлик"

нет не спецом они есть в продаже,насамом деле тормоза норм

Gerik · 07.03.2009, 01:30

opavelo · 07.03.2009, 02:04

На этих картинках хорошо видно, что поршни разного размера и порой неравномерно распределены.

goncharovroman · 07.03.2009, 02:30

так а вот чем отличается белый суппорт от красного?

opavelo · 07.03.2009, 09:27

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

так а вот чем отличается белый суппорт от красного?

Красный - 4 поршня, белый - 6. Форма разная только из-за этого.

motodzano · 07.03.2009, 06:30

приведу небольшой пример-я у себя на мопеде(кава зх7рр)поменял родные шестипоршневые токико на гоночные четырехпоршневые брембо с легкосплавными поршнями,хоть мощности хватало и в том и другом случае но информативность на брембо на голову выше,так что дело не в количестве,а в качестве

goncharovroman · 07.03.2009, 12:36

просто у меня шестипоршневой, а вокруг поршней большой корпус еще, зачем он?

goncharovroman · 09.03.2009, 18:33

Т.е. У большого лучше теплоотвод и прочность?

Mad Racer · 09.03.2009, 18:48

в брембо что по вашему дураки седят

там в первую очередь делают хорошие технические характеристики а уже потом дизайн;)

07.03.2009, 02:30	#5
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	так а вот чем отличается белый суппорт от красного? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

07.03.2009, 12:36	#8
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	просто у меня шестипоршневой, а вокруг поршней большой корпус еще, зачем он? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

09.03.2009, 18:33	#9
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	Т.е. У большого лучше теплоотвод и прочность? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

07.03.2009, 01:30	#3
Gerik На третей Регистрация: 29.07.2007 Сообщений: 1,113

07.03.2009, 02:04	#4
opavelo На третей Регистрация: 09.09.2006 Сообщений: 913	На этих картинках хорошо видно, что поршни разного размера и порой неравномерно распределены.

07.03.2009, 06:30	#7
motodzano На второй Регистрация: 30.08.2006 Сообщений: 136	приведу небольшой пример-я у себя на мопеде(кава зх7рр)поменял родные шестипоршневые токико на гоночные четырехпоршневые брембо с легкосплавными поршнями,хоть мощности хватало и в том и другом случае но информативность на брембо на голову выше,так что дело не в количестве,а в качестве

09.03.2009, 18:48	#10
Mad Racer На четвертой Регистрация: 07.06.2007 Сообщений: 1,509	в брембо что по вашему дураки седят там в первую очередь делают хорошие технические характеристики а уже потом дизайн;)