M5E34 12/1994

[jikin]

появилось время отписать в журнал корабля

Как и обещал, для истории, результаты ТО в м-центре:

Заменены все жидкости, кроме масла в коробке и гура.
Топливный фильтр
масляный фильтр
воздушный фильтр
прокладка поддона
ремень генератора
ремень кондея
сайленты передних рычагов
втулки стаба
масляный радиатор, вовремя предоставленый Денисом ruzy:

Сообщение от A.Mpower

Cрочно скидывай поддон-смотри состояние вкладышей и меняй маслонасос-иначе на капиталку встанешь...
идеальная тачка...
есздили на низком уровне масла-99%
По стакану-если чисто стакан то при исправном насосе его накачивает очень быстро(при замене масла посмотри ,у кого нет проблем, как быстро гаснет).Клапана в стакане м5е34 стоятн на дне,на стопорных колечках,на входном резинка от старости деформируется а пружина там мягкая,вот и стекает обратно.
Но снять эти клапана-секс еще тот,если надо фото могу выложить)))
Вообще непонятно-зачем ездить с такими косяками(кпп+мотор),потом все будет и дороже и геморнее...с "водой"в кпп и тд...

машину сегодня сдал в м-центр, завтра усе сделаем. я почти не ездил, т.к. защищался. тачан как я понял немного запущен ввиду отсуствия финансов. но все поправимо

Сообщение от Стражник

так он же сам гдето писал что масло на минимуме было...и ездили:mltk

я писал что машина ругалась на уровень масла, но при этом он был ровно на середине. и смотрел я этот уровень на теплой машине, поэтому никакой паники до замены не было.

сегодня забрал:

подушки двигателя
сальник штока выбора передач
кронштейны глушителя
фмльтр салона
муфта кардана


ктонибудь знает может - 9000р за комплект Luk хорошая цена?