Монокубок -контактная борьба (ЧИТАТЬ до конца!) - Страница 2

matik · 31.01.2011, 21:45

все хорошо...но на деле если разница с RTCC будет 300-400тыс за сезон то мой выбор будет RTCC ,а пока так и получается.

в любом случае это состоиться при условии:
1) кто то купит машины и их подготовит
2) будет где то хранить и обслуживать.

тоесть я приехал на трек сел в машину откатал...(отдал деньгу если что надо ремонтировать) и поехал домой.
ездить на рынок искать бу авто потом кресло и тд я не смогу себе позволить...это надо бросать МПК в этом случае...

как вариант это Ока

есть уже готовые оки вот на них и начать (в Домодедово надо спросить кто то предлагал устроить зимой у них 8 штук есть)...а потом уже смотреть куда дальше...

можно даже сейчас договориться! начать зимой...

bmw3s · 31.01.2011, 21:52

Макс ты офигел чтоли? Ты хочешь чтоб тебе привозили авто и оказывали полный спект на бюджетном кубке. это получится никому не интересное мероприятие. Такое может получится если за организацию возьмется крупный производитель в рекламных целях.

matik · 31.01.2011, 22:17

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Макс ты офигел чтоли? Ты хочешь чтоб тебе привозили авто и оказывали полный спект на бюджетном кубке. это получится никому не интересное мероприятие. Такое может получится если за организацию возьмется крупный производитель в рекламных целях.

конечно

ибо придется тогда тащить две машины в тот же нижний...а это доп расходы поэтому или МПК или монокубок

bmw3s · 31.01.2011, 22:35

Сначало на МК можно ездить только в мячково и например на опен рейсе, а позже в том же формате, но только в серии МК или как уже потянешь

ayk · 01.02.2011, 01:32

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Макс ты офигел чтоли? Ты хочешь чтоб тебе привозили авто и оказывали полный спект на бюджетном кубке. это получится никому не интересное мероприятие. Такое может получится если за организацию возьмется крупный производитель в рекламных целях.

В раллийном Logan Cup есть и такие кто заказывает полный спектр услуг "централизованно" в DriveTech, и такие кто обслуживают себя сами (например есть спонсор связанный с автосервисом) или заказываеют в ДрайвТеке только часть услуг, есть такие кто ездят в режиме "самообслуживания".

Приведенный выше бюджет на сезон имхо сильно завышен. Покупать на каждый этап резину, да еще стоимостью 10 тыс руб за покрышку (даже не знаю, что это такое в 15"-м размере) - имхо нет необходимости. Пары комплектов той же AD08 на 5 этапов имхо за глаза хватит! Техничка которая мою машину в Смоленск привезла-увезла на прицепе мне обошлась в 15 тыс руб. Когда мы проводили собственный "Кубок Рено" осенью 2009-го в Мячково - мы выкупали 1 час на треке у Маши примерно за 60 тыс руб на всех. На стоимости подготовленной машины тоже можно сильно сэкономить, я думаю в 500 тыс вполне реально уложиться. На ремонте тоже можно сильно сэкономить (ну например кузовщину и прочее покупать на разборках или китайского производства) ...

bmw3s · 01.02.2011, 01:36

Цитата:

Сообщение от ayk

В раллийном Logan Cup есть и такие кто заказывает полный спектр услуг "централизованно" в DriveTech, и такие кто обслуживают себя сами (например есть спонсор связанный с автосервисом) или заказываеют в ДрайвТеке только часть услуг, есть такие кто ездят в режиме "самообслуживания".

Приведенный выше бюджет на сезон имхо сильно завышен. Покупать на каждый этап резину, да еще стоимостью 10 тыс руб за покрышку (даже не знаю, что это такое в 15"-м размере) - имхо нет необходимости. Пары комплектов той же AD08 на 5 этапов имхо за глаза хватит! Техничка которая мою машину в Смоленск привезла-увезла на прицепе мне обошлась в 15 тыс руб. Когда мы проводили собственный "Кубок Рено" осенью 2009-го в Мячково - мы выкупали 1 час на треке у Маши примерно за 60 тыс руб на всех. На стоимости подготовленной машины тоже можно сильно сэкономить, я думаю в 500 тыс вполне реально уложиться. На ремонте тоже можно сильно сэкономить (ну например кузовщину и прочее покупать на разборках или китайского производства) ...

А чем и говорю, расходы которые выложил АлексМ превышены причем кардинально.

matik · 01.02.2011, 02:23

цель:
1) попробовать организовать на равных машинах гонку (с возможность контакта)
2) минимальный бюджет
3) максимальное кол-во участников

почему именно моно?
даже если будет моно это все равно будет не моно (если мы сами покупаем авто)

почему не сделать проще быстрее и массовое?

Туринг до 2.0L
ограничения:
1) до 150лс (по замерам дино теста и потом пломбы)
1.1) только атмосферный (тк тюнить дорого и бессмысленно)
1.2) никаких дросселей и тп
2) минимальный вес 1000кг
3) обязательно каркас, сиденье и 4 точечные ремни
4) максимальный размер дисков R15 (так ограничиваем гонку тормозов)
5) максимальная ширина резина 205
6) TW минимум 140 (все ездим на адван 08 кто не хочет может на каме)
7) и еще сделать какие то ограничения чтобы гонки бюджетов не было
(можно даже ограничить в тюнинге допустим 200тыс (считаются только новые) это на деле не так сложно проверить есть интернет на то)

и тд ...
1)вход в гонку по сути наличие каркас и только..
2)чтобы попробовать нужно купить машину (50-200тыс)
E30, civic, мерс C, гольф, д что угодно и привод выбирай любой (передний или задний)

http://cars.auto.ru/list/?category_i...CD%E0%E9%F2%E8

2) тормоза (35тыс прома)
3) кресло 15тыс
4) ремни 10тыс
5) каркас 50тыс
6) резина 20тыс

итого: 200тыс ...а не 700 как в реальности получиться...
машину можешь выбирать любую хоть 5ку хоть E30 хоть сивик...

да это не моно класс! но по другому мы не соберем более 10 человек...ну никак...
в любом случае после первого поворота будет паровозик тк даже в моно серии разница в машинах большая и там уровень подготовки сказывается еще как.

а чтобы не было такого автомобили должны выдавать в аренду!
ну посмотрите на три хонды S2000 машины в реальности близки по тюнингу...но разница на круге более 10сек!

обязательный ПИТСТОП время зависит от веса и мощности и тд...
тогда это имеет право на жизнь...а корчевать ваз 2105 за 500тыс я лично не готов...и многие уверен тоже...

ayk · 01.02.2011, 02:28

Цитата:

Сообщение от bmw3s

А чем и говорю, расходы которые выложил АлексМ превышены причем кардинально.

Это АлексМ наверное бюджет у Миши Скрипникова узнавал, которому спонсорские позволяют после каждого этапа все вплоть до задней балки и передних кулаков менять (и новую машину каждый год брать) ;) Ну и потом - это сильно профессиональный подход, нам он имхо никчему. Я в соседней теме описал свои мысли на тему, как имхо можно все сильно упростить и удешевить...

ayk · 01.02.2011, 02:37

Цитата:

Сообщение от matik

ограничения:

Может тогда еще - только передний привод, и не до 2 л - а до 1.6 л? Тогда машины будут еще ближе по классу да и с доработками движка будет гораздо меньше "простора для фантазии", замеры на стенде скорее всего вообще не потребуются!

ayk · 01.02.2011, 02:41

Кстати, если уж очень сильно все упростить - не получится так что кто-то начнет покупать помойки которые не жалко выкинуть хоть после каждой гонки и будет ехать так что это уже получатся "Гонки на выживание"?

31.01.2011, 21:52	#12
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Макс ты офигел чтоли? Ты хочешь чтоб тебе привозили авто и оказывали полный спект на бюджетном кубке. это получится никому не интересное мероприятие. Такое может получится если за организацию возьмется крупный производитель в рекламных целях. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

31.01.2011, 22:35	#14
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Сначало на МК можно ездить только в мячково и например на опен рейсе, а позже в том же формате, но только в серии МК или как уже потянешь __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

01.02.2011, 02:23	#17
matik На третей Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 1,162	цель: 1) попробовать организовать на равных машинах гонку (с возможность контакта) 2) минимальный бюджет 3) максимальное кол-во участников почему именно моно? даже если будет моно это все равно будет не моно (если мы сами покупаем авто) почему не сделать проще быстрее и массовое? Туринг до 2.0L ограничения: 1) до 150лс (по замерам дино теста и потом пломбы) 1.1) только атмосферный (тк тюнить дорого и бессмысленно) 1.2) никаких дросселей и тп 2) минимальный вес 1000кг 3) обязательно каркас, сиденье и 4 точечные ремни 4) максимальный размер дисков R15 (так ограничиваем гонку тормозов) 5) максимальная ширина резина 205 6) TW минимум 140 (все ездим на адван 08 кто не хочет может на каме) 7) и еще сделать какие то ограничения чтобы гонки бюджетов не было (можно даже ограничить в тюнинге допустим 200тыс (считаются только новые) это на деле не так сложно проверить есть интернет на то) и тд ... 1)вход в гонку по сути наличие каркас и только.. 2)чтобы попробовать нужно купить машину (50-200тыс) E30, civic, мерс C, гольф, д что угодно и привод выбирай любой (передний или задний) http://cars.auto.ru/list/?category_i...CD%E0%E9%F2%E8 2) тормоза (35тыс прома) 3) кресло 15тыс 4) ремни 10тыс 5) каркас 50тыс 6) резина 20тыс итого: 200тыс ...а не 700 как в реальности получиться... машину можешь выбирать любую хоть 5ку хоть E30 хоть сивик... да это не моно класс! но по другому мы не соберем более 10 человек...ну никак... в любом случае после первого поворота будет паровозик тк даже в моно серии разница в машинах большая и там уровень подготовки сказывается еще как. а чтобы не было такого автомобили должны выдавать в аренду! ну посмотрите на три хонды S2000 машины в реальности близки по тюнингу...но разница на круге более 10сек! обязательный ПИТСТОП время зависит от веса и мощности и тд... тогда это имеет право на жизнь...а корчевать ваз 2105 за 500тыс я лично не готов...и многие уверен тоже... Последний раз редактировалось matik; 01.02.2011 в 02:34.

31.01.2011, 21:45	#11
matik На третей Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 1,162	все хорошо...но на деле если разница с RTCC будет 300-400тыс за сезон то мой выбор будет RTCC ,а пока так и получается. в любом случае это состоиться при условии: 1) кто то купит машины и их подготовит 2) будет где то хранить и обслуживать. тоесть я приехал на трек сел в машину откатал...(отдал деньгу если что надо ремонтировать) и поехал домой. ездить на рынок искать бу авто потом кресло и тд я не смогу себе позволить...это надо бросать МПК в этом случае... как вариант это Ока есть уже готовые оки вот на них и начать (в Домодедово надо спросить кто то предлагал устроить зимой у них 8 штук есть)...а потом уже смотреть куда дальше... можно даже сейчас договориться! начать зимой...

01.02.2011, 02:41	#20
ayk На второй Регистрация: 09.05.2010 Сообщений: 158	Кстати, если уж очень сильно все упростить - не получится так что кто-то начнет покупать помойки которые не жалко выкинуть хоть после каждой гонки и будет ехать так что это уже получатся "Гонки на выживание"?