Удаление катов

[Nikita P]

http://www.youtube.com/watch?v=fKInfzV8sJk

на 7-ке очевидно просто выбили каты и отключили задние лямбды

[SID_]

То есть на прямых трубах эффект можно ожидать положительный....?

[Георгий]

Народ кто Е39 М перепрошивал на безкатализаторный режем оригинальной бмвешной прошивкой откликнитесь плиз а то, что то глухо везде, где перепрошить можно подскажите ?

[ProЖорик]

Сообщение от Георгий

Народ кто Е39 М перепрошивал на безкатализаторный режем оригинальной бмвешной прошивкой откликнитесь плиз а то, что то глухо везде, где перепрошить можно подскажите ?

В любом месте где есть компьютерная диагностика (Inpa. Dis) надо отключить задние лямбды и попросить "сбросить адаптации двигателя". И будет тебе счастье.

[Nikita P]

Сообщение от SID_

То есть на прямых трубах эффект можно ожидать положительный....?

Не факт, но это будет зачастую лучше, чем с "пламягасителями" или просто с пустыми катами.
4-х тактным моторам любое противодавление в выхлопе пагубно (то есть удаление катализаторов в данном смысле = хоршо), но так как лямбда-зонды калибрировались разработчиком под определенное время задержки молекул кислорода на электроде и его температуру, то если убрать катализатор, сдерживающий поток газов, увеличивающий, следовательно время пребывания молекул кислорода на электроде зонда, то изменение напряжения через датчик будет трактоваться ЭБУ неправильно, так как ЭБУ будет думать, что кислорода в выхлопе слишком мало, хотя его (следовое) кол-во не изменилось.

Уравновесится ли данное явление пониженным давлением в системе выхлопа, или нет, зависит от конкретной машины.

Если же речь о звуке, то если выхлоп просто пямой, то звук все равно будет стрекочащим, так как волны давления в такт работе двигателя не будут нейтрализовываться. Пустые же полости (вроде пустых корпусов катализаторов) будут являться резонансными, тем самым только усиливая акустический эффект.

[ValeraM5]

Как я понимаю принцип лямбды на всех моторах М одинаков??? Если да то по поводу лямбды уже обсуждалось правда мотор S38B38 то вот тема http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12321

[Георгий]

Спасибо парни)

[SID_]

Ого задвинул) Спасибо! Но в и идеале вместо обычных катов лучше спорткаты ставить? Мотор S54B32

[Георгий]

Еще вопрос что лучше ставить пламягасители или турбинки с завехрением. Слышал, что хвалят MG-Race говорят делают качественно, сталь нержавйка качественная, что скажите ?

[Nikita P]

Сообщение от SID_

Ого задвинул) Спасибо! Но в и идеале вместо обычных катов лучше спорткаты ставить? Мотор S54B32

На нем передние лямбды находятся на достаточно большом удалении от самих катов, так что думаю, что как раз на этой модели удаление катов не повлечет за собой больших сбоев в работе. Все зависит от конкретной машины) Хотя спорткаты всегда можно считать надежным решением.

Я на своей машине планирую весной мерить 3 варианта на стенде - стандарт, альфа/н + серийный выхлоп, альфа/н + JVT коллекторы и прямые трубы. Тем самым и для себя и для других закрыв тему "подпор газов/отсутствие катов".