Подскажите по замене расходников для е-34

[mr.evgeny]

Сообщение от kruger

И часто в качестве эксперимента покупал одну и ту же деталь в оригинале и в Лемфердере.Сравнивая понимал что Лемфердер-это тот же оригинал,но на нем спилен оригинальный БМВ-шный номер.После этого беру только Лемф.(это касаемо ходовой и рулевой)

могу сфоткать, у самого щас лежат рычаги лемфа и на них прекрасно видно как номер сточен... Порой компании дороже выйдет делать разные конвееры и делать отдельный сплав, также тестировать его и всякая другая муть связанная с сертификацией... хотя я и не спорю, у того же лемфордера последнии 2 цифры после 5 указывают где произведено, и также есть аналог, где этот же рычаг под этим оригинальным номером идет уже не люминевый а стальной, чего то мне рассказывали, что этот же лемфордер может упаковать другую фирму, но это как-то отражается на номере... просто надо более тонко относиться к выбору неоригинала и все, ну а кто не хочет гемора и денег дофига, проще оригинал взять

[bmw3s]

Сообщение от mr.evgeny

могу сфоткать, у самого щас лежат рычаги лемфа и на них прекрасно видно как номер сточен... Порой компании дороже выйдет делать разные конвееры и делать отдельный сплав, также тестировать его и всякая другая муть связанная с сертификацией... хотя я и не спорю, у того же лемфордера последнии 2 цифры после 5 указывают где произведено, и также есть аналог, где этот же рычаг под этим оригинальным номером идет уже не люминевый а стальной, чего то мне рассказывали, что этот же лемфордер может упаковать другую фирму, но это как-то отражается на номере... просто надо более тонко относиться к выбору неоригинала и все, ну а кто не хочет гемора и денег дофига, проще оригинал взять

Про спилиные номера всем известно, толко ходят они в 2 раза меньше.

[kruger]

Сообщение от mr.evgeny

могу сфоткать, у самого щас лежат рычаги лемфа и на них прекрасно видно как номер сточен... Порой компании дороже выйдет делать разные конвееры и делать отдельный сплав, также тестировать его и всякая другая муть связанная с сертификацией... хотя я и не спорю, у того же лемфордера последнии 2 цифры после 5 указывают где произведено, и также есть аналог, где этот же рычаг под этим оригинальным номером идет уже не люминевый а стальной, чего то мне рассказывали, что этот же лемфордер может упаковать другую фирму, но это как-то отражается на номере... просто надо более тонко относиться к выбору неоригинала и все, ну а кто не хочет гемора и денег дофига, проще оригинал взять

Многие конторы часто выступают в роли упаковщика.К примеру центральную рулевую тягу на е34 делает только TRW.Пролучается и в оригинале и в Лемфердере лежит тяга TRW...