![]() |
|
|
|||||||
| Добро пожаловать Приветствие новых участников клуба, поздравления с праздниками, обсуждения клубной атрибутики. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
![]() |
:np: Чет попутал я
Зы.. Тут Земляки твои есть
__________________
Человек в ///М пакете (с)
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
На третей
Регистрация: 16.07.2007
Сообщений: 610
![]() |
Привет!
Удачи в доведении проэкта до конца |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
welcome
я не совсем понял, у тебя именно М6 или М635CSi? у 635 мотор 218л.с, а у М6 286 (мотор от м5 е28), насколько я помню. |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
На первой
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 30
![]() |
Цитата:
Мотор вообщето от М1 он назывался М88/1 (вроде), его с небольшими переделками установили в е24 и е28, и переименовали в s38. Вроде так...
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Ушел в отрыв
|
ты чего-то путаешь... Макс прав по поводу мощности...
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Banned
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Ушел в отрыв
|
неее...
Были 635CSI с мотором М30, только доделаным и были (очень мало) М6 с мотором S38b35...
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
На первой
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 30
![]() |
Абревиатуру М6 (или L6) машина получила на американском рынке, а в последние годы выпуска и в европе ее начали выпускать под этим же именем. А в первые годы ее называли M635CSi! На американской версии стоял катализатор и молщность не превышала 260 л.с., в то время как M635CSi развивала без катализатора 286 л.с. Что касается двигателя М30 который стоял на 635 CSi то он действительно развивал 218 л.с. Но это принципиально разные двигатели!
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Ушел в отрыв
|
а в моделях назвоние разное было между двигателями 218 и 286 сил?
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Banned
|
|
|
|
|